Để giúp doanh nghiệp (DN) Việt Nam tăng tỷ lệ cung ứng nội địa, Tổ chức xúc tiến ngoại thương Nhật Bản (JETRO) thường tổ chức các buổi kết nối, gặp mặt DN, tổ chức triển lãm để DN Việt Nam và Nhật Bản hợp tác cùng phát triển.

Trong quá trình CNH – HĐH đất nước, thực tiễn cho thấy tính cấp thiết của việc phải đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Chính phủ Việt Nam đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách để thể chế hóa các chủ trương phát triển CNHT, nhất là CNHT ngành Cơ khí.

Sáng 10/8/2016, tại TP. Hồ Chí Minh, Đoàn Giám sát của Ủy ban thường vụ Quốc hội đã tổ chức Hội thảo “Nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ và cơ khí chế tạo”

Theo Chiến lược phát triển ngành Cơ khí Việt Nam giai đoạn 2001 – 2010, có xét đến năm 2020, thì tỷ lệ giá trị xuất khẩu cơ khí trên tổng giá trị ngành Cơ khí trong năm 2014 đạt 32,12%, đã vượt chỉ tiêu chiến lược là 30%. Tuy nhiên, kim ngạch nhập khẩu ngành Cơ khí năm 2014 là 26,53 tỷ USD, trong khi xuất khẩu chỉ đạt 15,23 tỷ USD.

Đây là thông tin được ông Nguyễn Phương Đông – Phó giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, chia sẻ tại Hội nghị “Đồng hành cùng doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ kết nối với Jabil Việt Nam” diễn ra vào ngày 2/8/2016.

Chính phủ Hàn Quốc đã thành lập một cơ quan chuyên trách để quản lý và hỗ trợ về chính sách, nguồn tài chính cho DN (SMEA), đồng thời, khuyến khích các tập đoàn lớn cần có một cơ quan, ủy ban giao dịch công bằng để những DN nhỏ và vừa được cạnh tranh công bằng trên mọi lĩnh vực.

Trong một buổi thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội gần đây, một đại biểu Quốc hội đã bức xúc nêu rằng: “Đến cả cái cúc áo cũng phải nhập để may quần áo”. Điều đó thể hiện vai trò hết sức yếu, thiếu và lạc hậu của ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam hiện nay.

Vừa qua, Sở Công Thương Bắc Giang đã tổ chức lớp tập huấn “Quy định về công nghiệp hỗ trợ và hướng dẫn trình tự, thủ tục xác nhận ưu đãi đối với các doanh nghiệp có dự án sản xuất sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ưu tiên phát triển”. Tham dự lớp tập huấn có hơn 100 học viên là cán bộ Phòng Kinh tế và Hạ tầng/Phòng Kinh tế các huyện, thành phố và các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Theo các nhà quản lý kinh tế, ngành công nghiệp phụ trợ (CNPT) của Việt Nam đang phải đối mặt với các điểm yếu như bất cập về nhận thức, thiếu vốn và công nghệ, hạn chế đầu tư nhà nước. Những yếu tố này đang góp phần khiến bài toán phát triển hệ thống ngành CNPT ở nước ta khó giải quyết hơn.

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật hàng không (AESC) được làm ứng viên trong kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất phụ kiện máy bay tại Việt Nam của Tập đoàn Airbus. Đây là tín hiệu vui cho ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.